GAZ coilover conversie kit Saxo en 106

De Gaz GHA-set voor de Citroen Saxo en Peugeot 106 is een geweldige budget-schroefset om je op het goede spoor te krijgen. Deze schroefset van Saxo wordt geleverd met alle onderdelen die u nodig hebt om de voornaafhouders om te zetten in een schroefset. We bieden ook extra hulpveren voor mensen die de auto aanzienlijk willen verlagen, waarbij de hoofdveer losraakt wanneer de auto wordt opgekrikt. We kunnen de veren aanpassen aan uw rijomstandigheden. Over het algemeen zien we snelle straatklanten die ongeveer 170-220lb veren gebruiken met trackday-instellingen rond 300-350lb.

Deze Gaz Coilover-set (GHA347) past op alle modellen van de Citroen Saxo en Peugeot 106 en bevat een voor-schroefset plus een set verstelbare achterdempers. De standaardkit wordt geleverd met 300lb-voorveren. Om de voorste schroefovers te monteren, moet u de puntlassen boren die het originele onderste veerplatform met de naafdrager verbinden. U kunt vervolgens de schroefbuis met schroefdraad naar beneden schuiven. Aan de achterzijde worden de dempers eenvoudig vastgeschroefd. Hoogte-instelling aan de achterkant gebeurt met de torsiestaven.

• Gaz GHA-schroefsetkits zorgen voor aanpassing van de demping zonder dat de ophanging uit de auto hoeft te worden verwijderd
• Gaz GHA-schroefsetkits hebben verkorte demperstang- en slaglengtes voor een verlaging van 25 mm tot 65 mm!
• De Gaz GHA-schroefsetkits hebben grove acme-schroefdraad voor eenvoudige aanpassing en om corrosie te minimaliseren, is het Gaz GHA-demper verzinkt
• Gaz GHA schroefsetkits zijn voorzien van hoogwaardige schroefveren. Veerprijzen kunnen op aanvraag worden gewijzigd zonder extra kosten.
• Alle Gaz GHA-schroefsetkits kunnen volledig worden onderhouden

De Gaz GHA schroefset is verstelbaar met 36-punts demping zonder dat de schokdemper uit de auto hoeft te worden verwijderd. 

OPMERKING: De Gaz GHA schroefsetkits kunnen alleen voor showdoeleinden veel lagere rijhoogten bereiken, maar het voertuig mag niet op deze niveaus worden gereden, omdat de stuur- en aandrijfasverbindingen kunnen worden beschadigd!