De beste VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 prestatie-intercoolerkit op de markt! Dit BigPack bevat zowel de do88 prestatie-intercooler als de pijpkit.
Deze kit is voor jou met hoge paardenkrachtdoelen en die wilt upgraden naar absoluut de beste! Alleen al de overstap naar onze prestatie-intercooler is een grote verbetering, samen met onze drukleidingset is de verbetering enorm! Onze drukleidingen hebben een aanzienlijk betere luchtstroom dan standaardleidingen, zoals blijkt uit verschillende tests, zowel in de auto als in onze eigen SuperFlow SF-1020 flowbank.
Voordelen met do88 BigPack (OEM intercooler/pijpen) :- Groter kernvolume: 15811 cm3 (9056 cm3), 75% groter!
- Groter actief koeloppervlak, 2774 cm2 versus 2587 cm2, 7% groter!
- Luchtstroom bij 0,15bar/2,18psi drukval: 332 CFM (244 CFM), do88 36% hoger!
- Piekvermogenswinst van +12 pk en piekkoppelwinst van +14 Nm! Gemeten op VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 met standaardsoftware.
- Luchttemperatuur na de intercooler onder dezelfde omstandigheden: 23?C (35?C), do88 12?C lager!
- De pijp heeft er een methanolinjectieaansluiting (1/8 -27 NPT). De leiding wordt in deze aansluiting geleverd met afsluitplug.
Past op:VW Golf (MK8)
Modeljaren: 2020-
Model: GTI, R, Clubsport, ED45
Motor: 2.0 TSI
Audi A3 / S3 (8Y)
Modeljaren: 2020-
Motor: 2.0 TSI
SEAT Le?n (MK4)
Modeljaren: 2020-
Motor: 2.0 TSI
Skoda Octavia (NX)
Modeljaren: 2019-
Motor: 2.0 TSI
Cupra Formentor (5FF)
Modeljaren: 2020-
Motor: 2.0 TSI
Het BigPack bevat een volledig aluminium prestatie intercooler en een complete 2,5?; leidingset en siliconenslangen. Dit BigPack vervangt alles tussen de turbo-uitlaat en het gasklephuis, vandaar de drastische verbetering van de luchtstroom en de koelprestaties.
De do88 performance-intercooler is een volledig aluminium constructie. Met CAD-ontworpen, stromingsgeoptimaliseerde gegoten eindtanks samen met een geoptimaliseerd kernontwerp, wordt de best mogelijke koeleffici?ntie bereikt in combinatie met de laagst mogelijke drukval!
De drukleidingen zijn vervaardigd in 2,5?; doorn gebogen naadloze aluminium buizen.
Op maat gemaakte hoogwaardige siliconenslangen met 4 lagen polyester/aramide versterking. Deze slangen kunnen zeer hoge temperaturen en druk aan!
Onthoud altijd dat de OEM-intercooler is ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename of zelfs zeer intensief gebruik van de auto in de standaarduitvoering, kan ervoor zorgen dat de OEM-intercooler niet de prestaties levert die u nodig heeft. Dus alleen na een motorsoftware-afstelling zal de do88 BigPack een prestatieverbetering geven ten opzichte van de OEM-intercooler!
Een veel voorkomend misverstand is dat een intercooler die in deze positie is ge?nstalleerd geen goede prestaties kan leveren en dat een aan de voorzijde gemonteerde intercooler / FMIC zou veel beter zijn. Maar eigenlijk is de do88 BigPack veel beter dan de meeste FMIC-installaties, waarbij alleen een kern met een klein vooroppervlak kan worden ge?nstalleerd, gedeeltelijk achter de bumperbalk, waardoor de koelcapaciteit nog verder wordt verminderd en vaak koelvermogens worden bereikt die slechter zijn dan die van de OEM-intercooler.
do88 BigPack wordt geleverd met alle hardware die nodig is voor de installatie.
Als u dit BigPack bestelt, moet ik twee keuzes maken: br />
1. Motor:
Kies welk voorraadvermogen uw auto heeft. 245 pk of 300 pk+. (Auto's met meer dan 300 pk hebben een BOV-flens op de drukleiding onder het gasklephuis)
2. Slangkleur:
Er zijn drie verschillende slangkleuren beschikbaar: blauw / zwart / rood. Er zijn geen prestatieverschillen tussen de verschillende kleuren, kies welke kleur volgens u het beste bij uw auto past.
Klik hier voor de installatiehandleiding van de intercooler.
Klik hier voor de installatiehandleiding van de drukleiding.< em>
OEM-referentie:
5Q0145803AE, 5Q0145803AB, 5Q0145803AC, 5WA145828E , 5WA145828F, 5WA145840D, 5WA145840E, 5WA145832, 5WA145832C, 5WA145834, 5WA145770D, 5WA145770C, 5WA145838
