Kan ik de spullen ook laten monteren?

We hebben een werkplaats waar we voor veel onderdelen kunnen voorzien in montage, zoals: - Aandrijflijn, sper-differentielen, koppelingen, vliegwielen en assen - Onderstel, draagarmbussen, subframe, schroefsets, stabilisatorstangen schokdempers en veren - Uitlijnen en uitwegen van het onderstel - Interieur, sportstoelen, shortshifters

Klopt de voorraad die de webshop aangeeft?

Ja, de voorraad door de webshop aangegeven is de voorraad zoals wij die lokaal op onze locatie in Kruiningen geregistreerd hebben. Is dat 100% foutloos, nee er is een kans dat onderdelen verkeerd geteld zijn of uit de voorraad gehaald zijn zonder dit te registreren. We houden reguliere tellingen om dit te corrigeren, maar een foutje is altijd mogelijk. Daarnaast proberen wij, waar mogelijk, ook de voorraad bij de leverancier aan te geven. We hebben ook deze pagina met gemiddelde levertijden voor backorder producten per leverancier: https://www.motorsportparts.nl/voorraad/

Hoe lang duurt een differentieel of tussenbak revisie?

Het grootste gedeelte van de revisies die we aanbieden zijn 1 werkdag werk, differentieel revisie plus eventuele aanpassingen aan het sper, haldex of sper revisie. Grotere klussen waarbij metaal verspanen of andere cnc en verstevigings werkzaamheden nodig zijn zullen we per geval de situatie uitleggen en een indicatie geven van de verwerktijd. Meestal zit onze revisie planning voor de komende maand vol.

Is verzenden buiten Nederland of Europa mogelijk?

Ja, we kunnen vrijwel wereldwijd verzenden met scherpe tarieven. Neem daarom contact op voor een voorstel op maat.

Staat jouw differentieel nog niet in de webshop?

We bieden revisie aan voor veel differentielen van allerlei merken. Als jouw differentieel er niet tussen staat, betekent het niet dat we die niet kunnen reviseren, maar waarschijnlijk wel dat deze moeten bekijken om de juiste onderdelen te kunnen bestellen. Dus vraag gerust wat de voorwaarden en een kosten inschatting is voor uw model.

Wordt mijn order vandaag nog verzonden?

Onze pickup voor DHL pakketten is elke dag rond 15:00. Orders die we voor 13:00 binnen krijgen en op voorraad zijn kunnen we dan normaal gesproken hier mee mee krijgen.

Kan je een sperdifferentieel ook afstellen?

Ja, dat is afhankelijk van het type, maar we kunnen vrijwel elk sperdifferentieel aanpassen en afstellen. We hebben uitgebreide ervaring in het tunen en op maat maken van platensper-setups voor elk doeleinde: van straatgebruik tot endurance, rally, drift en offroad. Daarnaast zijn we dé specialist in Europa voor het afstellen van OS Giken Superlocks, waarmee we competitiewinnende setups bouwen.

overzicht

Torque RT700 race remvloeistof (ook geschikt voor straatgebruik)

Name: Torque RT700 race remvloeistof (ook geschikt voor straatgebruik)
Brand: Hardeman Motorsport
SKU: 1B
Price: 54.45 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

1 Beoordelingen

€54,45

Prijs excl. btw: €45,00

Onze voorraad:

16 stuks

Artikelnr:

RT700

SKU:

Torque RT700 race remvloeistof (ook geschikt voor straatgebruik)

500ml

(hele systeem is doorgaans ca. 1000ml/1L)

Meer van Hardeman Motorsport | Meer van Remmen algemeen

Torque Brake Fluid RT700 is een compressievrije, endurance race-remvloeistof met een prestatie die u kunt voelen! Met een zeer hoge reserve-alkaliteitsclassificatie heeft onze RT700 superieure prestatiestabiliteit met langzame afbraak van verbindingen om de prestatielevensduur van de remvloeistof te verbeteren en te verlengen. Simpel gezegd, rem later, ronde sneller, minder frequente remvloeistofverversingen, meer rijden!

De voordelen zijn ook ideaal voor je straat auto:

1-Een hoger droog kookpunt.
2- Niet Hygroscopisch dus trekt geen vocht aan. (Daardoor niet naar gelang van tijd steeds meer gevoelig voor koken en corrosie)
3- Bijna PH neutraal waardoor de levensduur langer is.
4- Alcaline gehalte zo hoog waardoor deze 2/3 minder comprimeerbaar is en dus een harder pedaal genereerd.
5-Zeer geschikt voor klassiekers en voertuigen die lang stil staan

Technische waarden:

• Extreme Boiling Point (760mmHg):	Droog (361.8° C)!! Nat (226.1° C)
• High Temperature Stability	1 °F (.5 °C)
• Vapor Density (air = 1)	10
• Vapor Pressure	<0.01 mmHg @ (20° C)
• Density (Specific Gravity)	1.095
• pH	7.3
• Viscosity @ -40 °F (-40 °C)	1501
• Viscosity @ 212 °F (100 °C)	2.1
• Compressibility*	5.19E-05 @ (100 °C) @ 5800 psi (400 bar) 3.969E-05 @ (50 °C) @ 5800 psi (400 bar) 3.405E-05 @ (20 °C) @ 5800 psi (400 bar)
• Reserve Alkalinity**	84

*NOTE: There are a couple of other racing brake fluids claiming reduced compressibility however they either (1) do not offer you the data to support their claim; or (2) provide insufficient data i.e. they omit temperature or pressure. To demonstrate compressibility performance you must have (1) temperature and (2) pressure along with the test result.

Comparisons table	Dot 4 min standard	Torque RT700™	Castrol SRF	Endless RF-650	Motul RBF600*	Motul RBF660*
Dry Boiling Point (°C)(as per mfr’s specs)	230 °C	361.7 °C	310 °C	322,7 °C	312,2 °C	325 °C
Dry Boiling Point (°C) (as per lab testing)	-	362,8 °C	324,4 °C	324,4°C	298,8 °C	308,8 °C
Wet Boiling Point (°C) (as per mfr’s specs)	155 °C	225,6 °C	269,4 °C	217,7 °C	215,5 °C	204,4 °C
Wet Boiling Point (°C) (as per lab testing)	-	225,6 °C	280 °C	211,1 °C	203,3 °C	204,4 °C
High Temperature Stability (Boiling Point Change)	±5.4 + 1 ° that original BP exceeds 225 °C	-17.2 °C	-15,83 °C	-15,8 °C,	-13,77 °C	-15,8 °C
Chemical Stability (Boiling Point Change)	±5.4 + 1 ° that original BP exceeds 225 °C	-17,09 °C	-15,77°C	-16,1 °C	-16,6 °C	-16,1°C
Vapor Pressure	-	<0.01 mmHg @ 20 °C	N/A	N/A	N/A	N/A
Density (Specific Gravity)	-	1.095	N/A	N/A	-	N/A
pH (7 = Neutral)	7.0 - 11.5	7.3	9.1	5.7	7.1	6.8
Viscosity -4,44 °C (cSt)	1800 max	1501	1202	2543	1660	1434
Viscosity 100 °C (cSt)	1.5 min	2.1	3.5	3.5	2.7	2.7
Compressibility	No standard	5.19E-05 @ 100 °C @ 400 bar	6.487E-05 @ 100 °C @ 400 bar	5.868E-05 @ 100 °C @ 400 bar	N/A	N/A
(Numerically lower numbers denote lessor compressibility)	-	3.969E-05 @ 100 °C @ 400 bar	5.230E-05 @ 100 °C @ 400 bar	4.884E-05 @ 100 °C @ 400 bar	N/A	N/A
	-	3.405E-05 @ 20 °C @ 400 bar	4.621E-05 @ 20 °C @ 400 bar	4.846E-05 @ 20 °C @ 400 bar	N/A	N/A
Reserve Alkalinity	No standard	84	10	5	33	36
% H2O Content at Testing	No standard	0.01	0.01	0.15	0.19	0.22