Toyota R154 korte verhouding tandwiel set (close ratio gearbox set) Supra MK3

De Toyota R154 is een legendarische handgeschakelde vijfversnellingsbak die bekendstaat om zijn enorme robuustheid. Hij werd tussen 1987 en 2004 voornamelijk gebruikt in achterwielaangedreven Toyota’s met turbomotoren (zoals de 7M-GTE en 1JZ-GTE).

Hier is een overzicht van de auto's die standaard met de R154 zijn geleverd:

Belangrijkste modellen

• Toyota Supra (MKIII / MA70): De Turbo-modellen (1987–1992) met de 3.0L 7M-GTE motor.

• Toyota Supra (JZA70): De Japanse markt (JDM) versie met de 2.5L 1JZ-GTE motor.

• Toyota Soarer (Z30): De turbo-uitvoeringen (JDM) van 1991 tot 2000 met de 1JZ-GTE.

• Toyota Chaser / Mark II / Cresta (JZX90, JZX100, JZX110): De "Tourer V" uitvoeringen met de 1JZ-GTE. De latere versies (JZX100/110) hebben vaak de gewilde 'tripod' shifter.

• Toyota Crown (JZS171): De Athlete V sedan met de 1JZ-GTE.

• Toyota Verossa (JZX110): De sportieve sedan die de Chaser opvolgde.

Waarom is deze bak zo populair?

De R154 staat in de tuningswereld bekend als het "sterke broertje" van de lichtere W58-bak. Terwijl de W58 vaak de geest geeft bij meer vermogen, kan een gezonde R154 zonder al te veel aanpassingen zo'n 400 tot 500 pk aan.

Belangrijke varianten

Mocht je er een zoeken voor een project (zoals een 2JZ-swap), let dan op de verschillen:

1. Early Model: Gevonden in de MK3 Supra. Deze heeft een kortere behuizing en een shifter die direct in de bak gaat.

2. Late Model (Tripod/Remote): Gevonden in de JZX100/JZX110. Deze heeft een externe schakelstang ("tripod") waardoor de pook verder naar achteren komt te staan, wat vaak beter past in modernere auto's.

Kleine opmerking: De R154 is een RWD (achterwielaandrijving) bak. Er bestaan ook R-serie bakken voor 4WD (zoals de R150F en R151F), maar die vind je vooral in de Hilux en Land Cruiser en hebben heel andere overbrengingsverhoudingen.