Toyota R154 korte verhouding tandwiel set (close ratio gearbox set) Supra MK3

3.075,82
Prijs excl. btw: 2.542,00
Onze voorraad:
0 stuks
Artikelnr:
R154CRGk

Close ratio versnellingsbak set.

Conversie set om je R154 versnellingen dicht op elkaar te zetten zodat je motor mooi in de powerband kan blijven.


 

overbrenging verhoudingen per versnelling:

1st – 2.701 (nieuw/ aangepast)

2nd – 1.614

3rd – 1.215

4th – 1.000 (Origineel)

5th – 0.753 (Origineel)


Afbeelding 2 heeft een uitdraai van onze simulatie tool waarbij Bak B (oranje) de close ratio kit heeft. Met deze verhoudingen wordt de bak beter geschikt voor verschillende motorsport applicaties door de langere 1e versnelling en de dicht op elkaar liggende verhoudingen kan de motor beter in de powerband blijven.

 

Onze gear kit is ontworpen voor de nieuwste versie van de R154: 33030-2A600 (JZX110). Bij deze versnellingsbak kun je de originele (OE) onderdelen van de standaard bak hergebruiken.

Je kunt de gear kit ook gebruiken voor de 33030-2A600 (JZX100) versnellingsbak, mits je de volgende onderdelen vervangt:

  • Synchronisatiering 1e versnelling: 33037-60050

  • Schuifmof (hub sleeve) 1e-2e versnelling: 33331-60H01

Voor oudere versnellingsbakken moeten de oude originele onderdelen worden vervangen door de nieuwe types om de laatste versie van de R154 te bouwen.


 

Neem contact op voor meer informatie

De Toyota R154 is een legendarische handgeschakelde vijfversnellingsbak die bekendstaat om zijn enorme robuustheid. Hij werd tussen 1987 en 2004 voornamelijk gebruikt in achterwielaangedreven Toyota’s met turbomotoren (zoals de 7M-GTE en 1JZ-GTE).

Hier is een overzicht van de auto's die standaard met de R154 zijn geleverd:

Belangrijkste modellen

  • Toyota Supra (MKIII / MA70): De Turbo-modellen (1987–1992) met de 3.0L 7M-GTE motor.

  • Toyota Supra (JZA70): De Japanse markt (JDM) versie met de 2.5L 1JZ-GTE motor.

  • Toyota Soarer (Z30): De turbo-uitvoeringen (JDM) van 1991 tot 2000 met de 1JZ-GTE.

  • Toyota Chaser / Mark II / Cresta (JZX90, JZX100, JZX110): De "Tourer V" uitvoeringen met de 1JZ-GTE. De latere versies (JZX100/110) hebben vaak de gewilde 'tripod' shifter.

  • Toyota Crown (JZS171): De Athlete V sedan met de 1JZ-GTE.

  • Toyota Verossa (JZX110): De sportieve sedan die de Chaser opvolgde.


Waarom is deze bak zo populair?

De R154 staat in de tuningswereld bekend als het "sterke broertje" van de lichtere W58-bak. Terwijl de W58 vaak de geest geeft bij meer vermogen, kan een gezonde R154 zonder al te veel aanpassingen zo'n 400 tot 500 pk aan.

Belangrijke varianten

Mocht je er een zoeken voor een project (zoals een 2JZ-swap), let dan op de verschillen:

  1. Early Model: Gevonden in de MK3 Supra. Deze heeft een kortere behuizing en een shifter die direct in de bak gaat.

  2. Late Model (Tripod/Remote): Gevonden in de JZX100/JZX110. Deze heeft een externe schakelstang ("tripod") waardoor de pook verder naar achteren komt te staan, wat vaak beter past in modernere auto's.

Kleine opmerking: De R154 is een RWD (achterwielaandrijving) bak. Er bestaan ook R-serie bakken voor 4WD (zoals de R150F en R151F), maar die vind je vooral in de Hilux en Land Cruiser en hebben heel andere overbrengingsverhoudingen.

Toyota R154 korte verhouding tandwiel set (close ratio gearbox set) Supra MK3 heeft nog geen reviews. Deel uw product ervaring en plaats een review.
Toyota R154 korte verhouding tandwiel set (close ratio gearbox set) Supra MK3

Meest recente reviews

Alternatieve artikelen voor Toyota R154 korte verhouding tandwiel set (close ratio gearbox set) Supra MK3