Dit artikel betreft de revisie van het SPER-gedeelte van een M-performance sper, en dus niet het aanleveren van een compleet differentieel met sper.
Over verloop van tijd en gebruik treed er slijtage op aan het M-performance sper waardoor deze zijn sperwerking geleidelijk verliest. Daarmee kan je wel blijven doorrijden, maar het diff zal steeds meer als een open differentieel gaan werken.
Om dit op te lossen kunnen dit sper reviseren. Daarbij vervangen we alle frictie platen en stellen deze af op originele performance en eigenschappen.
Daarnaast kan het een goed moment zijn om gelijk wat upgrades uit te voeren. Onze ervaring is dat een upgrade op dit sper kan zorgen voor een duurzamer, langer zijn sperwerking behoudend sper. En een sper wat meer grip en feedback geeft op de weg en circuit.
Standaard oem specificatie is 35%.
- Upgrade 1 (40%) : Voordruk. Een hogere basis waarde van de sperwerking zorgt voor minder slijtage, langer behouden van de sperwerking en voorkomt het terugvallen naar open differentieel effect.
- Upgrade 2 (50%): Aangepaste drukstukken voor een boost naar 50% sperwerking voor meer grip, controle en duurzaamheid.
- Upgrade 3 (60%): Aangepaste drukstukken en meer sperplaten voor een boost naar 60% sperwerking voor meer grip, controle en duurzaamheid en een setup die vergelijkbaar is met hoe Drexler een sper voor deze auto's zou leveren.
Al deze upgrade varianten zijn gemaakt voor straat en circuit gebruik en zo afgesteld dat deze geen geknars of andere geluiden genereren in de bochten en niet voor extra onderstuur zullen zorgen. Op de prijs na, vrijwel alleen voordelen zonder nadelen.
Voor meer motorsport georiënteerde setups kunt u altijd contact met ons opnemen.
Dit artikel bevat alleen revisie/upgrade van het M-performance sper. Je moet hiervoor dus al een M-performance sper hebben en mocht je revisie nodig hebben van lagers en keerringen, is dat extra, zie product: 215LW-rev
