Kan ik de spullen ook laten monteren?

We hebben een werkplaats waar we voor veel onderdelen kunnen voorzien in montage, zoals: - Aandrijflijn, sper-differentielen, koppelingen, vliegwielen en assen - Onderstel, draagarmbussen, subframe, schroefsets, stabilisatorstangen schokdempers en veren - Uitlijnen en uitwegen van het onderstel - Interieur, sportstoelen, shortshifters

Klopt de voorraad die de webshop aangeeft?

Ja, de voorraad door de webshop aangegeven is de voorraad zoals wij die lokaal op onze locatie in Kruiningen geregistreerd hebben. Is dat 100% foutloos, nee er is een kans dat onderdelen verkeerd geteld zijn of uit de voorraad gehaald zijn zonder dit te registreren. We houden reguliere tellingen om dit te corrigeren, maar een foutje is altijd mogelijk. Daarnaast proberen wij, waar mogelijk, ook de voorraad bij de leverancier aan te geven. We hebben ook deze pagina met gemiddelde levertijden voor backorder producten per leverancier: https://www.motorsportparts.nl/voorraad/

Hoe lang duurt een differentieel of tussenbak revisie?

Het grootste gedeelte van de revisies die we aanbieden zijn 1 werkdag werk, differentieel revisie plus eventuele aanpassingen aan het sper, haldex of sper revisie. Grotere klussen waarbij metaal verspanen of andere cnc en verstevigings werkzaamheden nodig zijn zullen we per geval de situatie uitleggen en een indicatie geven van de verwerktijd. Meestal zit onze revisie planning voor de komende maand vol.

Is verzenden buiten Nederland of Europa mogelijk?

Ja, we kunnen vrijwel wereldwijd verzenden met scherpe tarieven. Neem daarom contact op voor een voorstel op maat.

Staat jouw differentieel nog niet in de webshop?

We bieden revisie aan voor veel differentielen van allerlei merken. Als jouw differentieel er niet tussen staat, betekent het niet dat we die niet kunnen reviseren, maar waarschijnlijk wel dat deze moeten bekijken om de juiste onderdelen te kunnen bestellen. Dus vraag gerust wat de voorwaarden en een kosten inschatting is voor uw model.

Wordt mijn order vandaag nog verzonden?

Onze pickup voor DHL pakketten is elke dag rond 15:00. Orders die we voor 13:00 binnen krijgen en op voorraad zijn kunnen we dan normaal gesproken hier mee mee krijgen.

Kan je een sperdifferentieel ook afstellen?

Ja, dat is afhankelijk van het type, maar we kunnen vrijwel elk sperdifferentieel aanpassen en afstellen. We hebben uitgebreide ervaring in het tunen en op maat maken van platensper-setups voor elk doeleinde: van straatgebruik tot endurance, rally, drift en offroad. Daarnaast zijn we dé specialist in Europa voor het afstellen van OS Giken Superlocks, waarmee we competitiewinnende setups bouwen.

overzicht

Lagere motorsteun, gebruik op circuit R50/52/53 Gen 1, black

Name: Lagere motorsteun, gebruik op circuit R50/52/53 Gen 1, black
Brand: Powerflex
Price: 201.77 EUR
Availability: InStock

Lower Engine Mount, Track Use R50/52/53 Gen 1, black

€243,30 €201,77

Prijs excl. btw: €166,75

U bespaart: 17%

Onze voorraad:

0 stuks

Artikelnr:

PFF5-125BLK

SKU:

Lagere motorsteun, gebruik op circuit R50/52/53 Gen 1, black

Aantal nodig per auto: 1
Minimaal aantal te bestellen: 1
Locatie in diagram: 25
OEM 1: 22116756406

Levertijd: Op bestelling bij leverancier, ca. 2-3 weken (Voorraadindicatie wordt wekelijks bijgewerkt. Deze status is een indicatie.)

Meer van Powerflex | Meer van Motor

Lagere motorsteun, gebruik op circuit

Toepasbaar op:

Merk: Mini
Model: R50/52/53 Gen 1 (2000 - 2006)

Een geanodiseerde CNC-gefreesde 6082 aluminium houder, vooraf gemonteerd met polyurethaan bussen, voor een echte vervanging met boutbevestiging, zonder dat persen of monteren nodig is. Deze Black Series-montage maakt gebruik van ons Black 95A-materiaal voor alle buscomponenten om de stijfheid van de montage te maximaliseren, wat resulteert in een megaverhoging van 430% ten opzichte van de standaardmontage voor compromisloze controle over de aandrijflijn voor serieus circuit- en motorsportgebruik. Met een minimale toename van de NVH, verminderde wielsprong en een directere overdracht van vermogen naar de weg, is het geschikt voor standaard en licht afgestelde voertuigen en zou het worden beschouwd als de volgende stap-upgrade naar ons PFF5-107- en PFF5-120-aanbod. Een kleine toename van de NVH, meestal bij stationair draaien, moet worden verwacht bij het verstevigen van de verbindingssteun tussen de motor en het chassis. Hoe harder het gebruikte materiaal, hoe groter de NVH die wordt overgedragen.

Bij geen voorraad doorgaans in een week leverbaar. Neem contact op voor details of montage. Let goed op, prijs per stuk, altijd bestellen in minimaal bestelbare aantal. Voor meer informatie en advies zie: https://hardemanmotorsport.nl/subframe-draagarm-en-motorsteun-bussen-welke/

Een geanodiseerde CNC-gefreesde 6082 aluminium houder, vooraf gemonteerd met polyurethaan bussen, voor een echte vervanging met boutbevestiging, zonder dat persen of monteren nodig is. Deze Black Series-montage maakt gebruik van ons Black 95A-materiaal voor alle buscomponenten om de stijfheid van de montage te maximaliseren, wat resulteert in een megaverhoging van 430% ten opzichte van de standaardmontage voor compromisloze controle over de aandrijflijn voor serieus circuit- en motorsportgebruik. Met een minimale toename van de NVH, verminderde wielsprong en een directere overdracht van vermogen naar de weg, is het geschikt voor standaard en licht afgestelde voertuigen en zou het worden beschouwd als de volgende stap-upgrade naar ons PFF5-107- en PFF5-120-aanbod. Een kleine toename van de NVH, meestal bij stationair draaien, moet worden verwacht bij het verstevigen van de verbindingssteun tussen de motor en het chassis. Hoe harder het gebruikte materiaal, hoe groter de NVH die wordt overgedragen.

Lagere motorsteun, gebruik op circuit R50/52/53 Gen 1, black heeft nog geen reviews. Deel uw product ervaring en plaats een review.

Lagere motorsteun, gebruik op circuit R50/52/53 Gen 1, black

Meest recente reviews

•

Toon meer