Kan ik de spullen ook laten monteren?

We hebben een werkplaats waar we voor veel onderdelen kunnen voorzien in montage, zoals: - Aandrijflijn, sper-differentielen, koppelingen, vliegwielen en assen - Onderstel, draagarmbussen, subframe, schroefsets, stabilisatorstangen schokdempers en veren - Uitlijnen en uitwegen van het onderstel - Interieur, sportstoelen, shortshifters

Klopt de voorraad die de webshop aangeeft?

Ja, de voorraad door de webshop aangegeven is de voorraad zoals wij die lokaal op onze locatie in Kruiningen geregistreerd hebben. Is dat 100% foutloos, nee er is een kans dat onderdelen verkeerd geteld zijn of uit de voorraad gehaald zijn zonder dit te registreren. We houden reguliere tellingen om dit te corrigeren, maar een foutje is altijd mogelijk. Daarnaast proberen wij, waar mogelijk, ook de voorraad bij de leverancier aan te geven. We hebben ook deze pagina met gemiddelde levertijden voor backorder producten per leverancier: https://www.motorsportparts.nl/voorraad/

Hoe lang duurt een differentieel of tussenbak revisie?

Het grootste gedeelte van de revisies die we aanbieden zijn 1 werkdag werk, differentieel revisie plus eventuele aanpassingen aan het sper, haldex of sper revisie. Grotere klussen waarbij metaal verspanen of andere cnc en verstevigings werkzaamheden nodig zijn zullen we per geval de situatie uitleggen en een indicatie geven van de verwerktijd. Meestal zit onze revisie planning voor de komende maand vol.

Is verzenden buiten Nederland of Europa mogelijk?

Ja, we kunnen vrijwel wereldwijd verzenden met scherpe tarieven. Neem daarom contact op voor een voorstel op maat.

Staat jouw differentieel nog niet in de webshop?

We bieden revisie aan voor veel differentielen van allerlei merken. Als jouw differentieel er niet tussen staat, betekent het niet dat we die niet kunnen reviseren, maar waarschijnlijk wel dat deze moeten bekijken om de juiste onderdelen te kunnen bestellen. Dus vraag gerust wat de voorwaarden en een kosten inschatting is voor uw model.

Wordt mijn order vandaag nog verzonden?

Onze pickup voor DHL pakketten is elke dag rond 15:00. Orders die we voor 13:00 binnen krijgen en op voorraad zijn kunnen we dan normaal gesproken hier mee mee krijgen.

Kan je een sperdifferentieel ook afstellen?

Ja, dat is afhankelijk van het type, maar we kunnen vrijwel elk sperdifferentieel aanpassen en afstellen. We hebben uitgebreide ervaring in het tunen en op maat maken van platensper-setups voor elk doeleinde: van straatgebruik tot endurance, rally, drift en offroad. Daarnaast zijn we dé specialist in Europa voor het afstellen van OS Giken Superlocks, waarmee we competitiewinnende setups bouwen.

overzicht

Quaife Borg Warner M68 Aandrijfas ATB Differentieel

Name: Quaife Borg Warner M68 Aandrijfas ATB Differentieel
Brand: Quaife
Price: 1295.61 EUR
Availability: InStock

€1.295,61

Prijs excl. btw: €1.070,75

Onze voorraad:

0 stuks

Artikelnr:

QDH1L

SKU:

Quaife Borg Warner M68 Aandrijfas ATB Differentieel

Voorraadindicatie 23-07-2026: Op voorraad bij leverancier, ca. 1 week levertijd.

Meer van Quaife | Meer van Quaife

De Quaife Borg Warner M68 Aandrijfas ATB Differentieel is een sportief torsen-differentieel van Quaife — marktleider in ATB (Automatic Torque Biasing) differentielen voor race- en straatgebruik.

Het Quaife ATB differentieel werkt volledig automatisch en verdeelt het koppel naar het wiel met de meeste tractie. In tegenstelling tot een conventionele sperdiff heeft de Quaife geen drempeleffect en werkt het op elk rijoppervlak optimaal.

Voordelen van het Quaife ATB differentieel:

Volledig automatisch — geen aanpassingen nodig
Levenslange garantie voor zowel motorsport als dagelijks gebruik
Geproduceerd in Groot-Brittannië (ISO9001-2008)
Geen service-onderdelen die vervangen moeten worden
Verbetert tractie en rijgedrag op elk ondergrond

Artikelnummer	QDH1L
Merk	Quaife
Technische specs	Download PDF

Verkoopprijs: € 1056.88 (incl. BTW berekend aan kassa).

Voor meer informatie, beschikbaarheid of technisch advies: info@hardemanmotorsport.nl

1. Zuid-Afrikaanse Ford Escort Mk2 (De "Joburg" as)

In Europa werden de sportieve Ford Escorts (zoals de RS2000) uitgerust met de bekende Engelse of Atlas-assen. In Zuid-Afrika produceerde Ford de auto’s echter lokaal en koos daar voor de lokaal geproduceerde BorgWarner M68-as.

In de Europese en Zuid-Afrikaanse klassieke rallywereld staat de as hierdoor bekend als de "Joburg axle" (vernoemd naar Johannesburg). Het is een gezochte upgrade voor historische rally-Escorts omdat hij lichter is dan een Ford Atlas-as, maar sterker dan de standaard Engelse Ford-as.

2. Birkin S3 Roadster (Lotus Seven Replica)

De bekendste moderne toepassing van de BorgWarner M68 is te vinden onder de Birkin S3. Birkin (een Zuid-Afrikaanse fabrikant van zeer hoogwaardige Lotus Seven-replica's) gebruikte de M68 als de standaard starre achteras voor hun legendarische roadsters.

Omdat de Birkin wereldwijd veel op het circuit wordt gebruikt, heeft de bekende differentieelfabrikant Quaife zelfs een specifieke ATB-sperdifferentieel (QDH1L) ontwikkeld dat puur bedoeld is als directe upgrade voor de BorgWarner M68-as in de Birkin S3.

3. Vroege Australische Ford & Holden modellen

Net als zijn grotere broers (de M75 en M78 die onder zwaardere V8-modellen lagen), werd de compactere M68-architectuur in de jaren '80 en '90 in Australië gebruikt onder lichtere modellen en lichtere motoriseringen (4-cilinders en vroege 6-cilinders) van de: