Kan ik de spullen ook laten monteren?

We hebben een werkplaats waar we voor veel onderdelen kunnen voorzien in montage, zoals: - Aandrijflijn, sper-differentielen, koppelingen, vliegwielen en assen - Onderstel, draagarmbussen, subframe, schroefsets, stabilisatorstangen schokdempers en veren - Uitlijnen en uitwegen van het onderstel - Interieur, sportstoelen, shortshifters

Klopt de voorraad die de webshop aangeeft?

Ja, de voorraad door de webshop aangegeven is de voorraad zoals wij die lokaal op onze locatie in Kruiningen geregistreerd hebben. Is dat 100% foutloos, nee er is een kans dat onderdelen verkeerd geteld zijn of uit de voorraad gehaald zijn zonder dit te registreren. We houden reguliere tellingen om dit te corrigeren, maar een foutje is altijd mogelijk. Daarnaast proberen wij, waar mogelijk, ook de voorraad bij de leverancier aan te geven. We hebben ook deze pagina met gemiddelde levertijden voor backorder producten per leverancier: https://www.motorsportparts.nl/voorraad/

Hoe lang duurt een differentieel of tussenbak revisie?

Het grootste gedeelte van de revisies die we aanbieden zijn 1 werkdag werk, differentieel revisie plus eventuele aanpassingen aan het sper, haldex of sper revisie. Grotere klussen waarbij metaal verspanen of andere cnc en verstevigings werkzaamheden nodig zijn zullen we per geval de situatie uitleggen en een indicatie geven van de verwerktijd. Meestal zit onze revisie planning voor de komende maand vol.

Is verzenden buiten Nederland of Europa mogelijk?

Ja, we kunnen vrijwel wereldwijd verzenden met scherpe tarieven. Neem daarom contact op voor een voorstel op maat.

Staat jouw differentieel nog niet in de webshop?

We bieden revisie aan voor veel differentielen van allerlei merken. Als jouw differentieel er niet tussen staat, betekent het niet dat we die niet kunnen reviseren, maar waarschijnlijk wel dat deze moeten bekijken om de juiste onderdelen te kunnen bestellen. Dus vraag gerust wat de voorwaarden en een kosten inschatting is voor uw model.

Wordt mijn order vandaag nog verzonden?

Onze pickup voor DHL pakketten is elke dag rond 15:00. Orders die we voor 13:00 binnen krijgen en op voorraad zijn kunnen we dan normaal gesproken hier mee mee krijgen.

Kan je een sperdifferentieel ook afstellen?

Ja, dat is afhankelijk van het type, maar we kunnen vrijwel elk sperdifferentieel aanpassen en afstellen. We hebben uitgebreide ervaring in het tunen en op maat maken van platensper-setups voor elk doeleinde: van straatgebruik tot endurance, rally, drift en offroad. Daarnaast zijn we dé specialist in Europa voor het afstellen van OS Giken Superlocks, waarmee we competitiewinnende setups bouwen.

overzicht

Quaife BTR Beam Aandrijfas M76 Open Replacement ATB Differentieel

Name: Quaife BTR Beam Aandrijfas M76 Open Replacement ATB Differentieel
Brand: Quaife
Price: 1295.61 EUR
Availability: InStock

€1.295,61

Prijs excl. btw: €1.070,75

Onze voorraad:

0 stuks

Artikelnr:

QDH3M

SKU:

Quaife BTR Beam Aandrijfas M76 Open Replacement ATB Differentieel

Voorraadindicatie 23-07-2026: Op voorraad bij leverancier, ca. 1 week levertijd.

Meer van Quaife | Meer van Quaife

De Quaife BTR Beam Aandrijfas M76 Open Replacement ATB Differentieel is een sportief torsen-differentieel van Quaife — marktleider in ATB (Automatic Torque Biasing) differentielen voor race- en straatgebruik.

Het Quaife ATB differentieel werkt volledig automatisch en verdeelt het koppel naar het wiel met de meeste tractie. In tegenstelling tot een conventionele sperdiff heeft de Quaife geen drempeleffect en werkt het op elk rijoppervlak optimaal.

Voordelen van het Quaife ATB differentieel:

Volledig automatisch — geen aanpassingen nodig
Levenslange garantie voor zowel motorsport als dagelijks gebruik
Geproduceerd in Groot-Brittannië (ISO9001-2008)
Geen service-onderdelen die vervangen moeten worden
Verbetert tractie en rijgedrag op elk ondergrond

Artikelnummer	QDH3M
Merk	Quaife
Technische specs	Download PDF

Prijs op aanvraag. Neem contact op voor een offerte.

Voor meer informatie, beschikbaarheid of technisch advies: info@hardemanmotorsport.nl

De BTR M76 achteras (en het bijbehorende differentieel) is een legendarische en oersterke as die oorspronkelijk werd geproduceerd door BTR Automotive in Australië (voorheen onderdeel van BorgWarner).

Vanwege zijn robuustheid en compacte bouw is deze specifieke as vooral bekend geworden in de wereld van niche, handgebouwde Britse sportwagens en Australische krachtpatsers. De as is met name gebruikt onder de volgende auto's:

1. Morgan Motor Company

Morgan stapte eind jaren '90 over op de BTR M76-as ter vervanging van de oudere Salisbury-assen. Je vindt de M76 onder de volgende modellen:

Morgan Plus 8 (modellen van eind jaren '90 tot circa 2004)
Morgan Roadster (de vroege V6-modellen)
Morgan 4/4 Sports
Morgan Aero 8 (de vroege generaties, Mk1 en Mk2)

2. TVR

TVR gebruikte de BTR M76-as op grote schaal voor hun sportwagens met achterwielaandrijving gebouwd tussen 1997 en 2005. Ze werden zowel met een regulier 'open' differentieel geleverd als met het bekende, optionele Hydratrak sperdifferentieel. De as zit onder andere in de:

TVR Chimaera (latere modellen vanaf circa 1996/1997)
TVR Griffith (latere productiejaren)
TVR Cerbera (zowel de V8- als de Speed Six-varianten)
TVR Tuscan (vroege generaties)
TVR T350
TVR Tamora

3. Australische modellen (Ford & Holden)

Omdat BTR een Australische fabrikant was, vormde de M75/M76/M78-assencollectie de ruggengraat van de lokale auto-industrie. De M76-architectuur (vaak als onafhankelijke achterophanging oftewel IRS) werd gebruikt in: